Mental-Training für Einhand-Offshore-Segler

Für jedes Teil an Bord gibt es ein Backup. Oder zwei. Dein Kopf ist ein Unikat.

Zweites Vorsegel, zweiter Autopilot, zweites GPS, dazu Handpeilkompass und Sextant. Nur die Instanz, die entscheidet, welches Backup wann zum Einsatz kommt, gibt es einmal. Allein widerspricht dir niemand: Was in der Crew der Navigator korrigiert oder das Vorschiff meldet, läuft bei dir ungebremst bis zur Ausführung. Dazu kommt Schlafdefizit, das zuerst dein Urteilsvermögen angreift, und zwar bevor du merkst, dass es weg ist.

Deshalb arbeiten wir mit Entscheidungen, die vorher gefallen sind: feste Regeln für Reffen, Kursänderung, Abbruch und Hilfe holen. Nachts um drei entscheidest du nicht mehr, du führst aus. Dazu Wachroutinen, die ohne Willenskraft auskommen, ein brauchbarer Ton im Selbstgespräch und ein Ablauf für den Moment, in dem es kippt.

Diese Seite meint, wer allein ein Schiff führt – auf Fahrt oder in der Solo-Regatta. Welche Begleitung dich unterstützen kann, finden wir bei einem Kennenlern-Training heraus.