Fast jeder Einhandsegler hat Routinen entwickelt, und die meisten funktionieren. Sie sind nur selbst gebaut, nie geprüft und meistens für Wetter gemacht, das du schon kennst. Wir gehen das durch wie eine Rigg-Kontrolle: was trägt, bleibt. Was nur bisher gehalten hat, wird ersetzt, bevor es unter Last reißt.
Niemand widerspricht dir. In der Crew korrigiert der Navigator den Skipper, das Vorschiff sagt, dass die Welle größer ist als gedacht, und ein hektischer Ton fällt jemandem auf. Allein läuft jede Fehleinschätzung ungebremst durch bis zur Ausführung. Du bist Entscheider und Kontrollinstanz in einer Person, und das bei Schlafdefizit. Dazu kommt das Zweite: Angst lässt […]
Für jedes Teil an Bord gibt es ein Backup. Oder zwei. Dein Kopf ist ein Unikat. Sieben Vorsegel, zwei Autopiloten, dazu eine Windfahnensteuerung, und für jedes weitere Teil noch ein Backup fürs Backup. Handpeilkompass und im Extremfall ein Sextant. Und das einzige Ding, das es nur einmal an Bord gibt, ist dein Kopf. Allein widerspricht […]
Eine der heikelsten Konstellationen, und wir sprechen sie zu Beginn offen an. Ein Training, in dem alle nur sagen, was der Eigner hören will, ist verlorene Zeit.
Hybrid, wie fast alles bei uns. An Land arbeiten wir an Rollen, Ansprache und Entscheidungswegen, weil dafür Ruhe und ein Tisch besser sind als eine Krängung von zwanzig Grad. An Bord prüfen wir, ob es unter Druck hält. Dazwischen und danach läuft die Begleitung digital. Ob wir mitsegeln, hängt von Verfügbarkeit und Vereinbarung ab. Format, […]
Vier Dinge: eine höhere Bestehensquote, weil viele Schüler nicht am Können scheitern, sondern an Prüfungsangst, Ablege-Panik oder Blackout im Manöver. Weniger Abbrecher, weil ängstliche Kunden abspringen. Ein Alleinstellungsmerkmal gegenüber der Schule nebenan. Und zufriedene Absolventen, die weiterempfehlen und für den nächsten Schein zurückkommen.
Nein. Wir setzen genau nach eurem Schein an. In dieser Phase braucht niemand eine neue nautische Ausbildung, sondern den Transfer des Gelernten in die Praxis.
Als Modul im Kurs, etwa ein Abend zum Thema Prüfungsangst im SBF-Kurs. Als eigener Zusatzbaustein, besonders das mentale Hafenmanöver-Training. Oder als gemeinsames Paket. Klar bepreisbar, ohne euren Ablauf umzuwerfen. Der Zeitpunkt ist dabei euer Vorteil: Ihr habt ohnehin Theorie im Winter und Lücken zwischen den Praxisterminen. Genau diese Zeit füllt ein mentaler Baustein – als […]
Das mentale Hafenmanöver-Training und die mentale Törnvorbereitung. Beides greift nichts Bestehendes an und positioniert euch als innovativ, weil mentales Training im Segelsport bisher kaum Thema ist. Wer es zuerst anbietet, hat es allein.
In Deutschland werden pro Jahr gut 3.000 Sportküstenschifferscheine ausgestellt, mit sinkender Tendenz: 2013 waren es noch 5.209, 2022 nur noch 3.306. Die wenigsten Absolventen führen später eigenverantwortlich ein Schiff. Nicht, weil ihnen die Nautik fehlt, sondern weil die Ausbildung den Moment der Verantwortungsübernahme nicht behandelt. Ihr bildet den Schein aus, wir machen aus dem Scheininhaber […]