Ich habe einen SKS und war seither nie Skipper.
Damit bist du in großer Gesellschaft. Es liegt fast nie an der Nautik, sondern am fehlenden begleiteten Übergang. Siehe B19 bis B22.
Kapitel: Wem Mentaltraining nutzt
Meine Partnerin oder mein Partner hat Angst an Bord, ich nicht.
Ein häufiger Fall, und einer, bei dem der ruhige Teil oft ungewollt das Problem verschärft. Wir arbeiten dann mit beiden, nicht nur mit dem ängstlichen Teil. Die Grenze zur Paarberatung steht in G5.
Wir planen ein Sabbatical oder eine Langfahrt.
Der beste Zeitpunkt, um vorher zu arbeiten statt unterwegs zu reparieren. Vorbereitung auf Enge, Monotonie, Rollen an Bord und die Frage, was passiert, wenn der Traum sich anders anfühlt als gedacht.
Kann ich euch mitten im Törn erreichen, ohne vorher gebucht zu haben?
Der offene Kanal gehört zum Paket. Wer mit uns arbeitet, erreicht uns unterwegs über den Messenger, ohne Termin und ohne Ankündigung. Siehe E11. Ohne Buchung geht das nicht, und zwar nicht aus Prinzip, sondern weil es sonst nicht funktioniert. Mitten im Törn zu helfen setzt voraus, dass wir dich kennen: dein Boot, deine Crew, dein […]
Warum sollten wir einen mentalen Baustein anbieten?
Die Nautik lehrt ihr selbst. Die Gelassenheit bringen wir dazu.
Was haben wir wirtschaftlich davon?
Vier Dinge: eine höhere Bestehensquote, weil viele Schüler nicht am Können scheitern, sondern an Prüfungsangst, Ablege-Panik oder Blackout im Manöver. Weniger Abbrecher, weil ängstliche Kunden abspringen. Ein Alleinstellungsmerkmal gegenüber der Schule nebenan. Und zufriedene Absolventen, die weiterempfehlen und für den nächsten Schein zurückkommen.
Nehmt ihr uns Geschäft weg?
Nein. Wir setzen genau nach eurem Schein an. In dieser Phase braucht niemand eine neue nautische Ausbildung, sondern den Transfer des Gelernten in die Praxis.
Wie lässt sich das in unseren Ablauf einbauen?
Als Modul im Kurs, etwa ein Abend zum Thema Prüfungsangst im SBF-Kurs. Als eigener Zusatzbaustein, besonders das mentale Hafenmanöver-Training. Oder als gemeinsames Paket. Klar bepreisbar, ohne euren Ablauf umzuwerfen. Der Zeitpunkt ist dabei euer Vorteil: Ihr habt ohnehin Theorie im Winter und Lücken zwischen den Praxisterminen. Genau diese Zeit füllt ein mentaler Baustein – als […]
Welcher Baustein passt für uns am besten?
Das mentale Hafenmanöver-Training und die mentale Törnvorbereitung. Beides greift nichts Bestehendes an und positioniert euch als innovativ, weil mentales Training im Segelsport bisher kaum Thema ist. Wer es zuerst anbietet, hat es allein.
Ist das nicht ein Nischenthema?
In Deutschland werden pro Jahr gut 3.000 Sportküstenschifferscheine ausgestellt, mit sinkender Tendenz: 2013 waren es noch 5.209, 2022 nur noch 3.306. Die wenigsten Absolventen führen später eigenverantwortlich ein Schiff. Nicht, weil ihnen die Nautik fehlt, sondern weil die Ausbildung den Moment der Verantwortungsübernahme nicht behandelt. Ihr bildet den Schein aus, wir machen aus dem Scheininhaber […]