Auf deinem Niveau kennen alle dieselben Stellschrauben: Mastfall, Segelspannung, Trimm, Startlinie, Winddreher, Laylines, Manöver im Schlaf. Eine bleibt fast immer unberührt. Du kennst jede Schraube an deinem Boot. Wann hast du zuletzt an der im Kopf gedreht?
Vier typische Türen: Verletzung oder erzwungene Pause. Dein Körper pausiert, dein Kopf muss es nicht. Wir bringen dich stärker zurück. Durststrecke. Vielleicht war nie das Boot das Problem. Die entscheidende Wettfahrt, ob Meisterschaft, Quali oder Hochseeregatta. Damit dein Kopf am großen Tag genauso bereit ist wie dein Boot. Aufstieg in eine höhere Klasse. Wir sorgen […]
Nein. Das ist kein zusätzlicher Block, sondern eine Schicht, die auf dem läuft, was du ohnehin tust. Sie greift vor allem dort, wo bisher nichts stand: im Winter, an Schlechtwettertagen, in der Woche zwischen zwei Regatten. Deine Konkurrenz liegt im Winter auch an Land. Entschieden wird auf dem Wasser – aber die Grundlagen für diese […]
Ja, das ist der Kern der Idee. Die mentalen Methoden der Spitzensportler gehören nicht nur den Kaderathleten.
Mitten in der Saison ja. Kurz davor müssen wir ehrlich sein. Wenn zwischen dem ersten Gespräch und dem Start noch Wochen liegen, lässt sich arbeiten: an der Wettkampfroutine, am Umgang mit Erwartung, am Plan für den schlechten Tag. Wenn es nur noch Tage sind, lässt sich nichts mehr aufbauen. Mentale Fähigkeiten entstehen durch Wiederholung, nicht […]
Nein. Dein Trainer arbeitet am Boot und an der Technik, wir am Kopf. Wenn du willst, sprechen wir mit ihm, sonst nicht.
Muss sie auch nicht. Wir nennen keine Namen und keine Klassen.
Woran, legen wir bei der Standortbestimmung gemeinsam fest, siehe A22. Im Regattabereich landet man dabei oft bei Dingen wie Startqualität, Konstanz über eine Serie, wie viel dich ein Fehler noch kostet, und wie du am dritten Wettfahrttag noch dastehst. Was davon für dich gilt, entscheidet dein Ausgangspunkt, nicht eine Liste.